Volkswagen Đầu Tư Vào AI Trung Quốc Để Đẩy Nhanh Xe Tự Lái L3 Đến Năm 2027
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình, Volkswagen – một trong những tập đoàn lớn nhất thế giới đã có sự thay đổi quan trọng trong chiến lược công nghệ của mình. Thay vì tiếp tục áp dụng các giải pháp tiêu chuẩn từ các nhà cung cấp, Volkswagen đã quyết định hợp tác với Horizon Robotics, một công ty công nghệ hàng đầu của Trung Quốc, để phát triển nền tảng AI cho xe tự lái.
Sự hợp tác này không chỉ đánh dấu một bước nhảy vọt trong quan hệ giữa hai bên mà còn cho thấy một xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô là việc cùng phát triển công nghệ thay vì chỉ đơn thuần mua bán. Volkswagen và Horizon Robotics sẽ cùng nhau nâng cấp mô hình hợp tác từ cấp độ sản phẩm lên đến nền tảng AI lớn, cho phép Volkswagen có thể chủ động hơn trong việc cung cấp các giải pháp tự động hóa cho ô tô của mình tại Trung Quốc.

Công ty CARIAD, một liên doanh giữa Volkswagen và Horizon Robotics, sẽ phụ trách phát triển các giải pháp lái xe thông minh dựa trên mô hình mã nguồn mở. Điều này nhằm tạo ra một hệ thống tự động hóa thống nhất dành riêng cho các mẫu xe của Volkswagen tại thị trường Trung Quốc.
Khả năng hiện thực hóa dự án này đang diễn ra nhanh hơn dự kiến, với mục tiêu ra mắt công nghệ lái tự động cấp độ L3 vào nửa cuối năm 2027. CARIAD hiện đang chuẩn bị triển khai công nghệ hỗ trợ lái trên bảy dòng xe điện mới thuộc ba liên doanh của Volkswagen tại Trung Quốc từ quý III năm 2026.
Chìa khóa cho sự thành công này nằm ở việc Volkswagen đã chuyển từ mô hình “hộp đen” truyền thống, tức là mua giải pháp hoàn chỉnh từ nhà cung cấp, sang mô hình hợp tác có khả năng tự tiến hóa với Horizon Robotics. Điều này giúp Volkswagen không chỉ giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp mà còn tạo ra một hệ sinh thái công nghệ linh hoạt hơn.
Horizon Robotics sẽ mở ra khả năng phát triển công nghệ AI HSD (Horizon SuperDrive) cho Volkswagen, từ đó CARIAD có thể tự phát triển một hệ thống tự lái hoàn chỉnh với khả năng tự nâng cấp. Đối với Volkswagen, giá trị không chỉ nằm ở việc có thêm một tính năng mới mà là khả năng đầu tư vào công nghệ dài hạn để tối ưu hóa sản phẩm của mình.

Nguồn ảnh: Che Dongxi
Thành công của CARIAD không chỉ thể hiện ở tốc độ thương mại hóa mà còn ở số lượng xe mà họ có thể sản xuất. Đến cuối năm 2025, họ dự kiến sẽ bàn giao gần 9 triệu xe mới, ghi nhận doanh thu ấn tượng với hơn 32 tỷ euro. Thực tế này tạo ra một nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng lâu dài của Horizon Robotics trong lĩnh vực công nghệ tự lái.
Volkswagen đang hướng đến việc xây dựng một mô hình công nghệ mở, cho phép công ty này không chỉ phát triển tại thị trường Trung Quốc mà còn áp dụng cho các thị trường quốc tế khác. Điều này đồng nghĩa với việc việc mở rộng quy mô sang nhiều nền tảng và tạo ra cơ hội cho Horizon Robotics trở thành nhà cung cấp công nghệ hàng đầu toàn cầu.
Như vậy, sự hợp tác giữa Volkswagen và Horizon Robotics hoàn toàn có thể tạo ra một làn sóng mới trong ngành công nghiệp ô tô, với việc các doanh nghiệp quốc tế và những công ty công nghệ Trung Quốc ngày càng gần gũi hơn trong việc phát triển sản phẩm.
Nguồn: Che Dongxi
Mai Mai
Để hiểu rõ hơn về mẫu xe tay ga điện Zeeho Magnet với những tính năng độc đáo và hiệu suất vượt trội, bạn hãy tham khảo bài viết Zeeho Magnet: Mẫu Tay Ga Điện Độc Đáo Đối Đầu Honda SH. Bài viết này cung cấp cái nhìn tổng quan về thiết kế và những đặc điểm nổi bật của mẫu xe này, phù hợp cho những ai yêu thích công nghệ mới.
Hãy tìm hiểu thêm về sự đóng góp ngân sách của các doanh nghiệp ô tô tại Việt Nam qua bài viết Khám Phá Đóng Góp Ngân Sách Của Doanh Nghiệp Ô Tô Tại Việt Nam Năm 2025. Bài viết sẽ giúp bạn nắm bắt thông tin chi tiết về xu hướng thị trường và những thành công đáng kể trong ngành ô tô.
Cũng không thể bỏ qua tình hình của các thương hiệu ô tô Trung Quốc tại Việt Nam hiện nay. Bài viết Những Thương Hiệu Ô Tô Trung Quốc Rời Bỏ Thị Trường Việt Nam: Giải Pháp Cho Chủ Xe sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn sâu sắc về ảnh hưởng của những thương hiệu này đến thị trường và chủ xe.
Lưu ý kỹ thuật: Nội dung mang tính tham khảo công nghệ, không thay thế tư vấn chuyên môn IT hay bảo mật. Hãy kiểm chứng từ nhiều nguồn trước khi áp dụng.
Tác giả
admin
Biên tập viên công nghệ tại Thư viện công nghệ.